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在化纖行業(yè)，人工智能已經(jīng)給不少企業(yè)帶來“紅利”。盛虹、恒力、榮盛、恒逸等化纖龍頭企業(yè)均在智能化建設(shè)方面取得了一定成效。

結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助質(zhì)效提升

今年來，盛虹集團(tuán)主動適應(yīng)大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能新技術(shù)發(fā)展趨勢，積極實施制造業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”，打造自動化、智能化、智慧化工廠，推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。正是因此，去年11月，央視對盛虹智能化發(fā)展進(jìn)行了報道。

在盛虹集團(tuán)全資子公司國望高科的紡絲車間，只有兩名工人在“看管”著工作中的紡絲設(shè)備。車間內(nèi)，紡絲卷繞機(jī)自動運行，一錠錠絡(luò)筒整齊地擺放在卷繞機(jī)上飛速卷絲，卷繞機(jī)滿卷后自動發(fā)出信號，自動落筒機(jī)通過軌道提前5分鐘到達(dá)卷繞機(jī)旁，接收絲錠，然后通過智能運輸車分批裝載，送至搖臂機(jī)器人處，搖臂機(jī)器人再將絲錠卸下，擺放在空絲車上，送入下道工序，一切操作都有條不紊。

這是盛虹集團(tuán)承擔(dān)研制的國內(nèi)化纖行業(yè)首臺（套）國產(chǎn)化纖生產(chǎn)智能物流系統(tǒng)的一個環(huán)節(jié)。據(jù)該集團(tuán)總工程師梅峰介紹，該系統(tǒng)通過生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)，所有生產(chǎn)指令在總控室直接下達(dá)給車間，智能化生產(chǎn)車架的機(jī)器設(shè)備收到指令后馬上開工生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率。

機(jī)器人取絲

取絲結(jié)束

燙尾絲

裝絲車

據(jù)了解，除了紡絲車間，國望高科的加彈包裝車間也實現(xiàn)了全自動化，實現(xiàn)了絲車上線、出入庫、裹膜、開箱、裝箱、貼標(biāo)、封箱、打包、碼垛一條龍全自動包裝功能。機(jī)器換人加物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓盛虹年均節(jié)約成本1500萬元，一條生產(chǎn)線可以節(jié)省用工127人，用工率減少34%，故障率減少55.9%，人員單產(chǎn)提升29.8%，產(chǎn)能提升33%。

智能化逐步向“無人化”轉(zhuǎn)變

打造無人車間，實現(xiàn)生產(chǎn)智能化已經(jīng)成為榮盛集團(tuán)的重頭戲。在榮盛集團(tuán)董事長李水榮看來，榮盛的聚酯滌綸能夠在嚴(yán)峻的市場形勢中保持贏利，除了有集團(tuán)完善的上下游一條龍產(chǎn)業(yè)鏈作為保障，還與其注重對現(xiàn)有化纖產(chǎn)業(yè)的升級改造密不可分。

在榮盛旗下子公司盛元差別化纖維項目的紡絲環(huán)節(jié)中，公司一次性投資2.5億元引進(jìn)了德國4套高端工業(yè)自動化設(shè)備。這套設(shè)備具有卷繞自動落絲——輸送——檢測——中間立體倉儲——包裝等全自動一體化功能，具有國際最先進(jìn)的水平，是中國首套應(yīng)用在化纖行業(yè)的全過程智能化自動流水線系統(tǒng)。

據(jù)了解，榮盛5年前就開始智能化建設(shè)。其“機(jī)器換人”設(shè)備從2011年開始陸續(xù)投入安裝，目前已基本安裝到位并投入運行。這套設(shè)備全部投入使用后，可減少約40%的勞動力，相應(yīng)的車間甚至可實現(xiàn)“無人管理”，按目前的薪資水平測算，每年可節(jié)約勞動成本約2000萬元。另外，“機(jī)器換人”避免了產(chǎn)品在人工搬運、操作過程中造成的損傷等問題，較大幅度地提升了產(chǎn)品的質(zhì)量。

深度融合企業(yè)信息系統(tǒng)是方向

恒力集團(tuán)也是較早探索智能化制造的企業(yè)之一，該集團(tuán)計劃通過“機(jī)器換人工”、“自動換機(jī)械”、“成套換單臺”、“智能換數(shù)字”等方式，逐步把企業(yè)的發(fā)展模式從“人口紅利”向“技術(shù)紅利”轉(zhuǎn)變，從而確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

目前，集團(tuán)旗下江蘇恒科新材料有限公司長絲生產(chǎn)車間人工摞絲餅的工作都已經(jīng)交給了機(jī)器人。十幾臺機(jī)器人24小時揮舞著“雙臂”將一排排“絲餅”整齊而飛快地轉(zhuǎn)動。員工只需要面對機(jī)器前的顯示屏，檢查著每錠絲餅的信息、狀態(tài)以及最終質(zhì)量是否合格即可。

其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，集團(tuán)近年來引進(jìn)的全自動包裝生產(chǎn)線至少提升了60%的工作效率。另外，從2013年，恒力集團(tuán)開始了智能工廠的改造。4年來，車間里的大部分機(jī)器人都經(jīng)歷了再開發(fā)。一臺智能化自動包裝機(jī)器人能頂上數(shù)個工人。

對于恒逸而言，智能化建設(shè)中的“機(jī)器換人”不是簡單的替代，而是與恒逸生產(chǎn)流程優(yōu)化、生產(chǎn)工藝改進(jìn)、生產(chǎn)效率提升有機(jī)結(jié)合。恒逸石化工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺不僅填補(bǔ)了中國在化纖行業(yè)智能制造大數(shù)據(jù)平臺領(lǐng)域的空白，還結(jié)合自身雄厚的恒逸資源優(yōu)勢，實現(xiàn)了自動化設(shè)備和數(shù)據(jù)的高效集成。

據(jù)集團(tuán)執(zhí)行總裁倪德鋒介紹，智能改造升級是恒逸集團(tuán)的三大企業(yè)發(fā)展思路之一，在“智能制造+互聯(lián)網(wǎng)營銷”方面，恒逸一直在不斷地探索商業(yè)模式的創(chuàng)新。

據(jù)了解，從“機(jī)器換人”為主的自動化裝備改進(jìn)開始，恒逸集團(tuán)逐步實施推進(jìn)智能清板機(jī)器人、全自動智能紡絲落絲線、全自動智能包裝線、自動智能裝車機(jī)器人以及基于人工智能的產(chǎn)品外觀檢驗、智能立體庫等。這些自動化裝備形成的海量過程數(shù)據(jù)經(jīng)過有效集成，形成了以自動化裝備和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、結(jié)合快速響應(yīng)的客戶分層分級管理、貿(mào)易、金融、物流和信息物聯(lián)協(xié)同平臺，實現(xiàn)了工業(yè)大數(shù)據(jù)對產(chǎn)業(yè)鏈上下游的鏈接。不僅優(yōu)化了產(chǎn)品品質(zhì)，還在深挖產(chǎn)業(yè)鏈價值、降低生產(chǎn)成本、提升服務(wù)價值等方面收效顯著，并以此為契機(jī)將生產(chǎn)制造管理能力提升至全國乃至國際先進(jìn)水平，成為行業(yè)內(nèi)智能制造新模式運用的標(biāo)桿。

與此同時，采用自動化裝備對企業(yè)生產(chǎn)過程的信息化建設(shè)提出了更高的要求。在進(jìn)一步推進(jìn)智能車間示范建設(shè)的同時，如何更好地讓智能化設(shè)備與整個企業(yè)的信息系統(tǒng)相融合成為不少企業(yè)未來的探索方向。在這一點上，恒逸已經(jīng)邁出了堅實的一步，為其他企業(yè)做出了示范樣本。