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單列深溝球軸承由于具有通用性，是所有球軸承類型中應用最為廣泛的。NACHI可以提供按ISO國際標準尺寸方案制造的多種系列的深溝球軸承，也可以制造特殊尺寸和結構的深溝球軸承。NACHI深溝球軸承包括標準精度等級（ISO 0級或NAEC 1級）以及更高精度等級。

角接觸球軸承由于具有接觸∝，可以同時承受荊向和軸向載荷。
接觸角定義為鋼球和滾道接觸點公法線與徑向平面的夾角。

設計
調(diào)心球軸承特別適用于因安裝不當或軸彎曲引起偏斜的工作場合。
當調(diào)心球軸承正在能力（特別是軸向載荷）不足時，可選用具有相同調(diào)心性能的球面滾子軸承。
保持架
這類軸承采用沖壓保持架或聚酰胺保持架。

NACHI公司制作具有多種設計和結構的圓柱滾子軸承。
常規(guī)設計的圓柱滾子軸承有10種結構形式。N，NU和NNU型軸承不能承受軸行載荷，只能用作浮動端軸承。
NF，NJ，NUH型軸承具有承受單向軸向的載荷的能力。NUH型軸承基本結構是NU型軸承加擋圈（L型圈）。
NUH型軸承尺寸與NH行軸承相同。
NF，NJ和NUH型軸承可以承受單向軸向載荷。
NH，NP和NUP型軸承具有受雙向軸向載荷的能力。
軸承后綴代號：
E：加強型
G：聚酰胺保持架

代號為E......J（前綴為E，后綴為J）的軸承符合ISO標準零件尺寸規(guī)定。這些軸承的內(nèi)圈和外圈可互換。
NACHI是按照ABMA（ANSI）標準制造英制圓錐滾子軸承。

設計和特點
四列圓錐滾子軸承用于軋機軋輥，其設計可使軸承在限定空間內(nèi)具有最大的承載能力，并易于檢查和維修。
在某些大內(nèi)徑軸承中采用支銷式保持架和空心滾子以最大限度地提高軸承承載能力。
軸承游隙
用于軋機軋輥的圓柱孔四列圓錐滾子軸承具有C2組或更小游隙。如果在特殊使用條件下需要選擇特殊徑向游隙，請與NACHI聯(lián)系。
四列圓錐棍子軸承游隙已在工廠調(diào)整好，每套軸承零件必須按標記成套安裝使用。

設計和結構
調(diào)心滾子軸承特別適用于因安裝不當或軸變形而引起傾斜的場合。
根據(jù)使用條件和軸承尺寸不同，NACHI制作的調(diào)心滾子軸承有多種設計和材料。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向和軸向載荷。
注意：
1）對承受大的軸向載荷的場合，軸向載荷Fa不得大于0.6倍的徑向載荷。如果軸向載荷Fa>0.6Fr時，請聯(lián)系NACHI工程師以獲得設計上的幫助。
2）如果軸承使用于變動載荷（如震動篩）或告訴的場合，請聯(lián)系NACHI工程師以獲得設計上的幫助。
3）在極低的載荷或無載荷時，會產(chǎn)生滑動從而損壞軸承。
   為避免此現(xiàn)象的發(fā)生，軸承最低載荷必須大于0.02Cr（基本額定動載荷）。

設計
推力球軸承分單向和雙向兩種。單向推力球軸承只可承受一個方向的載荷。而雙向推力球軸承可承受兩個方向的載荷。
兩種軸承都不能承受徑向載荷。
兩種軸承都可以帶球面座圈，與具有球面邊境的軸承座相配合。也可以帶眺心座以簡化設計，使軸承安裝于平軸承座內(nèi)。
帶聚酰胺保持架的軸承在包裝表面上有后綴G。
注意：
1）具有平座圈的推力球軸承不允許軸和軸承座的任何角度傾斜，也不允許軸和軸承座安裝面有任何角度的誤差。
2）推力球軸承不適合高速運轉。
3）軸圈、座圈和中圈的外徑尺寸相同，因此軸承座內(nèi)孔必須設計成臺階孔以保證軸圈、中圈外徑與軸承座有間隙。如果軸圈、中圈外金比座圈小，則軸承座孔不必設計有臺階孔也能保證間隙。
4）帶聚酰胺保持架軸承的使用溫度應低于120℃。

由于推力調(diào)心滾子軸承內(nèi)部存在多個滑動表面（如保持架對引導擋邊，滾子端面對擋邊），因此應使用油潤滑（而不是脂潤滑）。
調(diào)心角在一般使用場合下，允許最大傾斜角為2度。要發(fā)揮這種軸承的調(diào)心優(yōu)點，必須保證周圍結構與軸承的間隙。
最小軸向載荷為防止?jié)L子相對于滾道滑動而引起軸承損壞，必須保證推力調(diào)心滾子軸承承受的最小載荷Fa min。

用于機床的軸承設計必須保證高速、高精度的要求。包括角接觸球軸承（70B、70C，72B、72C）、圓柱滾子軸承（NN30 N10 NN30K N10K)等，可參照前面系列

汽車上使用許多標準滾動軸承。這些標準軸承符合JIS（ISO）標準。
有些軸承是專業(yè)為汽車設計的。NACHI汽車專用軸承應用于：●汽車空調(diào)電磁離合器 ●離合器（傳動） ● 主銷 ● 水泵 ● 萬向節(jié) ● 轉向單元 ● 變速箱 ● 輪 單元
論 軸承
有兩種類型的論 軸承，即第一代和第二代軸承。第一代軸承不帶法蘭，第二代軸承外圈或內(nèi)圈帶凸緣。第一代軸承分開式和帶接觸式密封圈兩種。第二代軸承具有容易安裝和重量輕的優(yōu)點。
自調(diào)心離合器分離軸承
這種軸承是由離合器分割軸承和分離套組成的。他們具有可靠、容易安裝和重量輕的優(yōu)點。按照撥叉桿的類型不同，軸承分為內(nèi)撥叉引導和外撥叉引導兩種。
汽車空調(diào)電磁離合器用雙列角接觸球軸承
他們可用于高速、高溫的條件。他們具有高性能的密封可防塵、防水，軸承裝有適合震動條件的長壽命潤滑脂。
 

有多種軸承用在火車軸箱上作為“轉動支座”軸承。圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承由于可以承受重載荷和具有高可靠性，因此是最常用的。

這種軸承的設計為雙列、裝滿圓柱滾子，內(nèi)圈和外圈均帶擋邊。這種軸承可以承受重的徑向載荷、力矩載荷和一定的軸向載荷。
起重機滑輪用軸承除用于起重機滑輪用外，還使用于很多用途。他們可用于起重滾筒、輪子、以及其它重載低速場合。

帶座外球面球軸承對于滾動軸承的應用提供了一種高可靠性的便捷方法，而無需制造軸承座。一般來說，帶座外球軸承有以下特點：-可調(diào)心 -密封性 -容易安裝和拆卸 -可與其他公司產(chǎn)品互換 - 多種類型可供應用
NACHI帶座外球面球軸承便于使用，可靠性高。 -外圈上有抗旋轉銷 -也提供偏心套型 -可作為安裝定位銷的基礎
因此與深溝球軸承具有相同的幾何尺寸，所以額定載荷、可靠性及其他功能與深溝球軸承相同。