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產(chǎn)品中心

SAC 1

因?yàn)檐囕v的離合器在使用過程中需承受磨損，作為第一家生產(chǎn)離合器的廠商，LuK為開發(fā)用于離合器的磨損補(bǔ)償系統(tǒng)傾注了大量心血，并于1995投入生產(chǎn)。自調(diào)節(jié)離合器SAC 使用一個(gè)[詳情]

膜片彈簧離合器

內(nèi)燃機(jī)有一個(gè)問題:它們只在一個(gè)很確定的速度范圍內(nèi)提供一個(gè)有用的輸出 – 與電動(dòng)或蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)正好相反。這意味著速度、可傳遞的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和變速箱必須在不同的駕駛條[詳情]

離合器從動(dòng)盤

離合器從動(dòng)盤是動(dòng)力的連接裝置。它與離合器壓盤一起, 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系進(jìn)行分離和連接。每個(gè)LuK離合器從動(dòng)盤都有一個(gè)彈性系統(tǒng)(波形片)，它針對(duì)特殊應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，能在汽車起[詳情]

雙質(zhì)量飛輪(DMF)

現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)能以很低的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是發(fā)展趨勢。經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化車身使風(fēng)噪更小。新的計(jì)算方法幫助減少車輛重量，減輕重量的理念也提升了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。增加第五或第六個(gè)[詳情]

X-life滾子型直線導(dǎo)軌單元RUE..E(KT)

極高的承載等級(jí)和剛性, 長效運(yùn)行質(zhì)量、最低的維護(hù)需求、高運(yùn)行可靠性:如今，需要憑借直線導(dǎo)軌系統(tǒng)滿足那些需求, 該系統(tǒng)用于具有高精確度的橫向高承載：那是滾子異型軌道單元[詳情]

X-life四排球直線導(dǎo)軌單元 KUVE..B (KT)

高動(dòng)態(tài)、高承載等級(jí)、小安裝空間、小移動(dòng)尺寸、低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音、長效運(yùn)行質(zhì)量、最低程度的維護(hù)、高水平的運(yùn)行可靠性:那些是如今直線導(dǎo)軌系統(tǒng)必須滿足的要求：但是，不能單憑一個(gè)產(chǎn)品[詳情]

X-life圓柱滾子軸承

極高的徑向載荷等級(jí)和它們的對(duì)高速的適用性，使圓柱滾子軸承多年來在應(yīng)用工程領(lǐng)域取得出色的表現(xiàn)。憑借經(jīng)過改進(jìn)的表面質(zhì)量，X-life圓柱滾子軸承的承載級(jí)別得到了進(jìn)一步的提[詳情]

X-life角接觸球軸承

我們的世界冠軍組合 良好的徑向和軸向承載能力?，F(xiàn)在，泵、壓縮機(jī)、渦輪、風(fēng)扇和大多數(shù)變速箱的使用壽命最高延長了50％。 X-life單列角接觸球軸承。 更高的滾道型面[詳情]

X-life ELGES大型球面滑動(dòng)軸承

更優(yōu)異的性能 具有X-life品質(zhì)的ELGES長調(diào)心畫面軸承的特點(diǎn)是承載能力、 材料品質(zhì)和膠粘劑的防潮性能更高。 您的優(yōu)勢 經(jīng)過改進(jìn)的ELGOGLIDE保證更長[詳情]

X-life調(diào)心滾子軸承 E1

相同價(jià)格，更優(yōu)表現(xiàn) FAG開發(fā)除了具有X-life品質(zhì)的新型E1調(diào)心滾子軸承設(shè)計(jì)。在新一代軸承的設(shè)計(jì)中, 設(shè)計(jì)師應(yīng)用了軸承運(yùn)動(dòng)學(xué)領(lǐng)域的新發(fā)現(xiàn)、更好的生產(chǎn)方法和更有效[詳情]

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